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截至2023年5月25日收盘，宁波海运(600798)报收于3.55元，下跌0.28%，换手率0.46%，成交量5.59万手，成交额1980.81万元。

5月25日的资金流向数据方面，主力资金净流出308.44万元，占总成交额15.57%，游资资金净流入52.38万元，占总成交额2.64%，散户资金净流入256.05万元，占总成交额12.93%。

宁波海运2023一季报显示，公司主营收入4.45亿元，同比下降4.64%；归母净利润406.38万元，同比下降87.18%；扣非净利润-473.5万元，同比下降128.99%；负债率25.83%，投资收益5.0万元，财务费用1351.06万元，毛利率9.63%。宁波海运（600798）主营业务：公司目前的主营业务为从事海上国内国际干散货运输业务,尤其是国内沿海电力煤炭的运输业务。。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，宁波海运（600798）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

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