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1 月 17 日消息，小鹏汽车今日发布公告称，自 2023 年 1 月 17 日 14:00 起，将启动 G3i / P5 / P7 的新年新价格体系， 降幅在 2 -3.6 万元之间 。

同时，小鹏汽车表示，在公告发布前一年内订购了G3i/P5/P7的首任车主，也将获得新春回馈，包括整车质保和车辆保养等。

1月6日，特斯拉公布Model S和Model X中国区售价之际，宣布在售的特斯拉国产车型全系降价，其中Model 3起售价降为22.99万元，Model Y起售价降为25.99万元，被视为已经降到历史最低价，随后在又在中国以往的全球多地开启大幅降价。

目前，特斯拉降价之后，小鹏成为继问界后跟进降价的第二个新势力汽车品牌。

此前1月13日，AITO问界宣布调价，其中问界M5 EV起售价调至25.98万元，降幅2.88万元至3万元不等；问界M7下降3万元至28.98万元起售；此外还针对已提车的老车主出台了“感恩回馈”的活动，共计提供了总价值3.3至3.5万的相关权益，包括整车延保和积分等。

对于降价之后如何保证利润的问题，赛力斯方面曾回应表示：“目前来看，公司还没法精确的测算降价对整体利润率的影响，应从量和价两方面考虑。但可以肯定的是，降价肯定会对单车毛利率造成影响，只是整体能不能对冲还是要看整体市场表现，单看单车毛利率情况无法看到宏观的整体市场格局。”

目前，利润远低于特斯拉的国内车企，跟不跟都是一个两难的问题，问界小鹏敢于率先破局确实拥有莫大的勇气，据媒体报道，有销售人员表示，“一二月是传统车市淡季，这个时候降价就是为了跑量。”

汽车商业咨询机构杰兰路对第一财经表示，经历2020和2021年持续增长后，今后特斯拉想要维持高增长会变得越来越难，对于后续特斯拉是否继续降价，其表示，“Model 3应该不会降到20万元以下，考虑到特斯拉已经在规划一款售价在2.5万美元（折合人民币近18万元）的新车型，预计2024年上市，如果Model 3卖得太便宜，很可能会冲击这款新车型。”

关键词： 历史最低价 万元之间 感恩回馈